环保限产不绝于耳 为何声测管现货产量仍屡创新高
摘要：北京声测管现货向记者表示，由于环保限产并非首次实行，因此企业早有预期，市场对于环保限产的预期消化程度较高，江苏沙钢集团、首钢集团等上市声测管现货负责人也都向对记者表达了相同的观点。
进入秋季，“蓝天保卫战”打响，声测管现货行业“限产令”再次来临。
今年以来，严格环保不绝于耳。在“蓝天保卫战”的旗帜之下，各地纷纷出台环保措施，其中声测管现货行业成为控制排放的主要领域。比如7月初唐山市政府发布《唐山市声测管现货、焦化超低排放和燃煤电厂深度减排实施方案》，此后一个月内唐山各级政府单位发布限产相关政策高达12次。
声测管现货研究中心主任王国清向记者表示，“蓝天保卫战”在各地全面开花结果，声测管现货行业的环保限产以及超低排放改造持续升级扩围，目前来看对于声测管现货行业的环保政策没有最严只有更严，同时声测管现货重镇唐山也传来消息，采暖季限产可能提前执行，使得钢市的炒作热情不减。
北京声测管现货集团相关负责人向记者表示，由于环保限产并非首次实行，因此企业早有预期，市场对于环保限产的预期消化程度较高，江苏沙钢集团、首钢集团等上市声测管现货负责人也都向对记者表达了相同的观点。
记者注意到，随着前两年开始的去产能，打击地条钢等工作的深入推进，市场整体环境较好，由于集中度提升，相关政策协调能力也相较以前有了较大的提升，而这都将环保限产对企业带来的影响降低。
记者获悉，虽然环保限产，但全国粗钢与声测管现货产量仍然以较大幅度增长，不断创下新高。统计数据显示，今年上半年全国粗钢产量45116万吨，同比增长6%；声测管现货产量53085万吨，增长6%，增速提高4.9个百分点。其中6月份全国粗钢产量8020万吨，同比增长7.5%；声测管现货产量9551万吨，增长7.2%。
为何全国粗钢与声测管现货产量能够持续性较大幅度增长？“当然是消费需求拉动。因为在市场经济条件下，有需求才会有生产。只有在销售顺畅，能够润的情况下，声测管现货企业才有动力不断增产。否则，等待企业的只能是产品大量积压，最终破产倒闭。”兰格声测管现货研究中心首席分析师陈克新向记者表示。
记者注意到，今年以来全国声测管现货社会库存与声测管现货企业库存同比均没有大幅增长，甚至比前期库存高点还有显著下降，从这个角度来看，今年上半年全国粗钢与声测管现货产量，也包括较大幅度的增长量，基本上都转成了消费量。换言之，今年上半年的全国粗钢新增资源量(同期产量加进口量)约为45818万吨，而同期的全国粗钢实际消费量也应当是这个数字，大约在4.6亿吨左右。
中国声测管现货工业协会(下称“中钢协”)的数据也显示，上半年中钢协会员声测管现货企业实现利润总额1392.73亿元，同比增长151.15%；销售利润率基本达到了全国规模以上工业企业的利润水平。
在利润和需求支撑的背景下，声测管现货企业在环保限产放松的二季度，纷纷开足马力，积极增产以为下半年秋冬季节可能到来的严厉的环保限产做准备。王国清向记者表示，这带来了这几个月份的声测管现货库存量的一个回升。但是，在环保限产成为常态的背景下，这些声测管现货企业如何保持增产呢？记者向一些声测管现货企业询问后发现，企业主要通过高炉利用高品矿石以及转炉中增加废钢来提升产量，这个属于原料优化和技术改进，环保督察组主要关注环保不达标的企业，因此这些环保达标的企业可以增加产量。
那么下半年，这种声测管现货的消费行情是否可以保持？从目前来看，对声测管现货的需求量依然保持较高水平。针对上半年基础建设投资中比较薄弱的交通领域，多地已公布下半年补短板重大项目投资计划，交通领域投资规模或达数万亿。8月初，中铁总公司人士确认“2018年铁路固定投资额将重返8000亿以上”，而原计划的安排7320亿，是自2014年以来最低的一年。除川藏铁路外，和田至若羌、西宁至成都、盐城至南通、南昌至景德镇至黄山、长沙至益阳至常德铁路均计划于2018年下半年集中开工，铁路基建投资加速推进的态势相当明显。
王国清对记者预计，虽然下半年环保将继续发力，对产量释放形成一定抑制。7月20日起唐山将开启为期43天减排攻坚战限产，武安钢企高炉限产量由二季度的15-20%上升到三季度的25-35%。而全国范围内的蓝天保卫战、取暖季限产等政策措施也将进一步成为钢市供给的重要制约因素，预计下半年声测管现货累计产量将明显低于上半年。7月起声测管现货社会库存由升转降，下半年库存压力不大，而这也将较好的支撑上市声测管现货企业完成全年经营目标。
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